Formål med modulet

JPA1 modulet er beregnet til automatisk drift af 1 tog, hvor viderekørsel efter stop skal ske efter en fastsat tid.
Bremsning af togene sker med Lenz ABC teknik.

Modulets opbygning

Modulet er opbygget af moduler og en overordnet styring af sporet.

• Sporet skal have en ABC bremsesektion med relæ JPB1R
• Sporet skal have en sporbesættelsesmelder JPM2
• Der skal være et timermodul FRM01 til automatisk genstart af toget
• Der skal være en styring og mulighed for programmering af timermodulet

Alle moduler og styring er min egen konstruktion dog baseret på inspiration fra internettet, idet jeg ikke har været i stand til at finde moduler, som jeg kunne få til at fungere.
En undtagelse herfra er timermodulet FRM01
Timer modulet har 2 tider:

• T1 Første tid til pause, når et tog kommer ind i bremsesektionen. Dvs. tid til at komme ind og tid på at vente på passagererne
• T2 Anden tid til at køre og forlade bremsesektionen.

Modulets funktion

• Et tog kommer ind i bremsesektionen og bremser
• Toget skal være programmeret i CVer, således at det med sikkerhed bremser indenfor bremsesektionen
• Nu starter T1 tiden (ventetiden)
• Når T1 tiden er udløbet, starter T2-tiden og der tændes strøm til toget og det kører (relæet i JPB1R trækker).
• T2 tiden skal stå således, at toget med sikkerhed forlader bremsesektionen
• Hvis toget ikke forlader bremsesektionen, vil JPA1 blive ved med at prøve at sende afsted (tiderne T1 og T2)

JPA1 er ligeglad med kørselsretning. Det skal blot tillades i kodningen af dekoderen i toget.
Husk, at rangermode annulerer ABC bremsning. Så brug den ikke.

Hvis JPA1 er tilsluttet spor, og 12V jævnstrøm ikke er tilsluttet eller ikke er tændt, er bremsesektionen sat ud af kraft.

Installation

Spor og 12V jævnstrøm tilsluttes JPA1 modulet. Det er modulet øverst til venstre på billedet.
Skrueterminalerne er mærket med, hvad der skal tilsluttes.

Pladen med JPA1 kan fastmonteres på anlægget. Der skal være adgang til kontakten til programmering af timermodulet.
Er der ikke nem adgang eller f.eks. på et udstillingsanlæg kan timermodulet adskilles fra resten, blot tilsluttet med de 4 ledninger, f.eks. i et kabel. Programmering kan så foretages som angivet nedenfor.

Programmering af tiderne i FRM01 modulet

Total beskrivelse af alle muligheder og programmering af FRM01 kan hentes på nettet. Her er kun en beskrivelse af den aktuelle anvendelse.

Der er 4 parametre, der skal stilles for at trække relæet på FRM01:

• Programnr. Skal være 05, som er en skift mellem afbrudt og tilsluttet i en uendelig løkke
• Tiden T1, som er den afbrudte tid
• Tiden T2, som er den sluttede tid
• Multiplikationsfaktor, som kan anvendes, hvis der er behov for tider ud over 99 sekunder. Dette behov ser jeg ikke umiddelbart, så her skal værdien blot være 0101

Programmeringen kræver, at der er strøm på FRM01. Dette kan gøres med kontakten på JPA1 modulet. Er dette utilgængeligt, kan der stilles et lokomotiv i sporet på køretrin 0.

Programmet nu i den uendelige løkke, men se blot bort fra dette.

• Tryk på den venstre knap SET i 2 sekunder, Så vises programnr. I dette tilfælde skal der stå 05. Godkend dette med tryk på SET.
• Så vises T1 tiden. Godkend denne med tryk på SET.
• Så vises T2 tiden. Godkend denne med tryk på SET.
• Så vises multiplikationsfaktoren. I dette tilfælde skal der stå 0101. Godkend dette med tryk på SET.
• Så er programmeringen slut og FRM01 kører igen i den uendelige løkke.

Ved hver visning kan der tælles ned på det ciffer, der blinker, med knappen længst til højre NUM-. Og op med knappen ved siden af NUM+.
Skift til næste ciffer sker med den sidste knap SM1.
Tryk på SET godkender værdien og går videre med næste punkt.

T1 tiden skal sættes så lang, at toget med sikkerhed kommer ind i bremsesektionen tillagt tiden før det skal køre igen.
T2 tiden skal sættes så lang, at toget med sikkerhed kommer helt ud af bremsesektionen.
Når sporet ikke er besat længere, afbryder JPA1 sig selv.

Programmering af dekodere

Jeg har kun testet JPA1 modulet med ESU dekodere version 4 og 5. Derfor omfatter denne beskrivelse kun disse dekodere. Men andre dekodere kan selvfølgelig anvendes, når blot de kodes til tilsvarende værdier.

ESU dekodere version 4 og 5

• CV27 (valg af bremsesystem) sættes til
  • 1, hvis toget kun skal køre i den retning, hvor bremsesektionen ligger i højre side
  • 2, hvis toget kun skal køre i den retning, hvor bremsesektionen ligger i venstre side
  • 3, hvis toget skal kunne køre begge veje
  Jeg vil tro, at det nemmeste er at anvende 3.
• CV149 (ventetid ved penduldrift) sættes til 0. Hvis ikke, betyder det, at toget er et pendultog, og vil opføre sig som et sådant
• CV134 (følsomhed) sættes til 8. Hvis toget ikke synes at registrere bremsesektionen eller kører uregelmæsigt, kan værdien sættes ned
• CV254 (bremselængde) sættes efter forsøg, således at toget standser indenfor bremsesektionen. ESU skriver i vejledningen, at bremselængden er uafhængig af hastigheden, men dette kan jeg ikke få til at passe. Men for hvert køretrin standser toget på samme sted hver gang. Så det sikreste ved f.eks. udstilling er altid at bruge maksimal køretrin, og så i CV5 sætte en værdi, der giver en passende hastighed.
  Samtidig skal længden afprøves på det aktuelle anlæg og med den samme strømforsyning, som skal anvendes, da den aktuelle kørselshastighed afhænger af anlægsspændingen.
• CV253 (bremsemetode) sættes til 0, således at nedbremsning foregår lineært. Men de andre muligheder kan også anvendes forsøges anvendt

Diagram

Hent en printvenlig tegning her.

Anvendelse af denne beskrivelse

Læs venligst om anvendelse her.

Denne side er sidst rettet 29-01-2026